Redacción
Ciudad de México.-La marca española Galfer Bike ha presentado su más reciente innovación para el ciclismo de montaña de alta exigencia: el disco Shark EVO. Este componente representa la evolución del diseño original concebido en 2021, el cual fue desarrollado en colaboración con el equipo UCI DH Commencal Muc-Off y llevó a corredores como Myriam Nicole, Amaury Pierron y Thibaut Daprela a conseguir campeonatos y podios mundiales gracias a su combinación con las pastillas Galfer Pro. La nueva versión 2026 perfecciona el rendimiento en las disciplinas de descenso, enduro y e-MTB, enfocándose en incrementar la potencia de frenado, la rigidez estructural y la disipación térmica en descensos prolongados.
El proceso de fabricación del Shark EVO se realiza mediante corte láser para asegurar precisión dimensional y evitar alteraciones térmicas en el material. Cada unidad cuenta con aproximadamente 400 perforaciones, pasa por un tratamiento de templado a 700 °C y recibe un rectificado simultáneo en ambas caras para garantizar paralelismo exacto, un tacto homogéneo y un periodo de rodaje reducido. A diferencia de su predecesor, la versión EVO amplía la pista de frenado para otorgar una mordida inicial más rápida y progresiva. Asimismo, incorpora un mayor número de aletas internas y una distribución optimizada de orificios que mejoran el flujo de aire y erradican las variaciones de temperatura o pérdida de potencia en bajadas largas y técnicas.
El disco consta de una estructura de dos piezas con un grosor de 2 mm. Su núcleo está elaborado en aluminio 7075 T6 mecanizado por CNC bajo un diseño de optimización topológica que equilibra ligereza y resistencia. La unión semirrígida en el mismo plano entre el núcleo y la pista se efectúa mediante remaches huecos de 8 mm, lo que proporciona una transmisión de fuerzas directa y un tacto consistente. El Shark EVO es compatible con sistemas de anclaje Center Lock o de 6 tornillos, y se ofrece en diámetros de 180 mm (con un peso base de 165 g), 203 mm (195 g) y 223 mm, siendo apto también para bicicletas eléctricas con sensor de velocidad.
La marca comercializa este modelo en tres opciones de acabado para el núcleo central: aluminio natural con marcas de mecanizado, anodizado negro clásico y el tratamiento exclusivo antifricción Kashima, diseñado para juego con suspensiones Fox Factory. Las pruebas de rendimiento confirman que el rediseño aporta un comportamiento predecible y mayor control del vehículo, posicionándose como una opción de gama alta para ciclistas que buscan un extra de seguridad. El Shark EVO ya se encuentra disponible en el mercado con un rango de precios recomendado que oscila entre los 102.85 € y los 151.25 € (IVA incluido), dependiendo del diámetro y el acabado seleccionado.