Redacción
Aguascalientes, Ags.-Ahora surge la Red de Colectivos de Movimientos Urbanos y por la Naturaleza (#RedComúnAgs) que de entrada anuncia que su primera causa común será la de analizar el llamado proyecto de flujo continuo sobre el Segundo Anillo de Circunvalación que tiene en marcha el Gobierno del Estado.
Según estudios ha quedado demostrado que construir infraestructura centrada en el automóvil particular como son los pasos a desnivel y puentes “peatonales”, es innecesario y tiene mayores de encajas al fomentar solo el uso del auto privado.
Mediante sus redes sociales advierten que al fomentar más el uso del automóvil la gente dejara de considerar alternativas de transporte (YoVoy, Bicicleta o caminatas)
Considerando que es inminente la instalación de infraestructura vial perjudicial para la movilidad sustentable, los mismo consideran fundamental que se integre plenamente a la ciudadanía en su diseño e implementación, para mitigar los impactos adversos y potenciar posibles beneficios.
“En este sentido, valoramos y reconocemos una apertura inicial del gobierno estatal, aunque aún insuficiente, para incorporar algunos de nuestros planteamientos a favor de mejorar el proyecto planteado para Segundo Anillo. Derivado de un primer acercamiento de algunas de las organizaciones firmantes con el gobierno estatal, identificamos puntos en común, a pesar de las diferencias, y en los que nos comprometimos a seguir trabajando para que se logre incluir a la ciudadanía en el proyecto. Lo anterior, esperando a que haya una apertura amplia por parte del gobierno para trabajar con todas las organizaciones que conforman la red”.
En particular, se buscará trabajar de manera conjunta con el gobierno estatal en los siguientes puntos:
Revisar y proponer adecuaciones para que los cruces intervenidos por los pasos a desnivel y zonas aledañas se conviertan en espacios que le den vida a la ciudad (espacios seguros con vegetación, recreación y convivencia) y garanticen una accesibilidad universal para todas las personas, especialmente para aquellas con limitaciones de movilidad (Véase imagen).
Explorar acciones y estrategias para que se respete la velocidad máxima (60 km/h) y se eviten hechos de tránsito.
Identificar acciones complementarias que aseguren la inclusión, seguridad, convivencia e intermodalidad para todas las personas usuarias de la avenida Aguascalientes, independientemente del modo de transporte, especialmente de personas con movilidad limitada, mujeres, personas adultas mayores e infantes.
Evaluar alternativas y soluciones para contrarrestar las afectaciones ambientales.
Generar mecanismos vinculantes que aseguren el cumplimiento de las modificaciones acordadas, así como formalizar los mecanismos de colaboración con el gobierno con la creación de la normativa pertinente para establecer un seguimiento a corto, mediano y largo plazo.