Asigna Sheinbaum primeros megaproyectos a empresas favoritas de la era AMLO

Redacción

El arranque del sexenio de Claudia Sheinbaum mantiene una línea continua en materia de obra pública: las primeras adjudicaciones para reconstruir la red de trenes de pasajeros quedaron nuevamente en manos de las cuatro empresas más favorecidas durante el gobierno de Andrés Manuel López Obrador.

Entre agosto y octubre, la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), dirigida por Andrés Lajous Loaeza, otorgó cinco contratos para las rutas Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo a Operadora CICSA, ICA, Mota-Engil y Grupo INDI. Son los mismos consorcios que, en conjunto, recibieron más de 735 mil 679 millones de pesos en el sexenio pasado, equivalentes a uno de cada siete pesos ejercidos por la administración lopezobradorista en contrataciones públicas.

El contrato más alto, por 31 mil 843 millones de pesos, fue asignado a CICSA, de Carlos Slim Helú. Mota-Engil, operada por José Miguel Bejos, obtuvo dos contratos que suman 26 mil 783 millones; ICA, ligada a David Martínez Guzmán, Bernardo Gómez Martínez y Alfonso de Angoitia Noriega, ganó uno por 14 mil 676 millones; mientras que Grupo INDI, de la familia Muñozcano Castro, recibió uno más por 12 mil 669 millones.

La continuidad contrasta con otras áreas del nuevo gobierno, donde Sheinbaum ha marcado distancia —e incluso ruptura— respecto a López Obrador en seguridad y combate a la corrupción. Sin embargo, en infraestructura mantiene la misma confianza en los consorcios que levantaron los megaproyectos emblemáticos de la 4T.

En los procesos de licitación participaron al menos dos de estas firmas en cada concurso, y el equipo de la ARTF emitió calificaciones dispares para una misma empresa dependiendo del proyecto. En el caso de CICSA, por ejemplo, la compañía obtuvo evaluaciones distintas aun cuando competía bajo criterios similares.

El nuevo paquete ferroviario forma parte de la apuesta presidencial por reconstruir rutas de pasajeros desde la Ciudad de México hacia el norte del país, un proyecto que marcará las obras insignia del sexenio.

Con información de: Proceso